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                  電煤搶運高峰推遲 月底迎來煤價上漲

                  受大集團長協價格影響,產地價格以穩中微降模式運行。內蒙古地區價格較為平穩,只有少數煤礦下調煤價。受港口價格下降影響,山西地區煤價弱勢運行。陜西地區煤炭價格穩中微降,調價煤礦數量減少。

                  港口市場繼續弱勢運行,雖近期受高溫天氣影響,多個地區電網負荷創歷史新高,但目前電廠庫存高位,繼續以消耗庫存為主,對現貨采購不積極,需求較差導致賣方出貨壓力增大,主流報價繼續承壓下行。水電發力疊加電廠高庫存,削弱了夏季用電高峰對動力煤市場的積極影響,是國內動力煤需求旺季不旺的主要原因。但是,出梅后,華東地區降溫用電、電煤消費需求出現高峰,庫存得到有效消耗之后,北方港口動力煤市場情緒將轉為樂觀,現貨煤價得到支撐。

                  預計今年夏季屬于旺季不旺走勢,而真正的存煤和拉運高峰應該錯后至八月底至九月初。屆時,沿海煤炭市場將掀起電煤搶運高峰,市場將呈現淡季不淡,八月底,港口煤價將迎來上漲。首先,經過了夏季積極消耗之后,部分電廠庫存出現下降,需要進行階段性補庫。其次,九月中下旬,將展開為期25天的大秦線第二輪檢修,即秋季集中修。檢修之前,電廠需要提前存煤。再次,進口煤管控依然嚴格,且有愈來愈緊態勢。由于缺少額度,部分電廠取消了近兩月船期的進口煤訂單,轉而采購內貿煤。值得注意的是,由于近期,煤價持續倒掛,部分貿易商減少了發運,一旦需求恢復,到港拉煤船舶增多,貿易商出現惜售,可能再次出現港口低硫優質煤炭供不應求的現象,引發煤價新一輪上漲。

                  近日,在多因素的影響下,全國多地以及各電網用電量持續攀升,連創歷史新高。8月3日,國家電網用電負荷創歷史新高,達8.75億千瓦;華東電網和天津、山東、江蘇、安徽、湖南、江西6個省級電網負荷均創歷史新高。在“迎峰度夏”時期,悶熱天氣模式下,電廠消耗增加。另外,進入立秋(8月7日),又有“秋后一伏”之說,立秋后還有至少“一伏”的酷暑天氣,電廠日耗將保持高位,煤炭貨盤有望增加。后五個月,煤炭市場形勢相對樂觀,我國經濟社會發展各項政策措施將繼續落地落實,“六穩”、“六?!惫ぷ髟鷮嵧七M,國民經濟有望繼續鞏固穩中向好勢頭,房地產市場繼續恢復,基建投資加碼,內需改善,國內發電煤耗、高爐開工,及水泥價格等高頻數據有望進一步改善,拉動對煤炭需求的增加。


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